人勤春來早，復工復產忙。春節(jié)剛過，西北軸承有限公司的員工陸續(xù)返崗，全面復工復產，各生產車間加速運作、全力趕工，沖刺一季度“開門紅”，為實現全年目標打下良好基礎。

2月11日一大早，記者來到西北軸承有限公司軌道交通分廠的鐵路車間，看到企業(yè)去年正式投產的外套磨加工生產線正在不停運轉。所有設備都是備足馬力、加緊生產的狀態(tài)，而這樣的流水線作業(yè)目前能夠達到日產300套的能力。據了解，該生產線也是在去年4月讓企業(yè)首次實現了鐵路貨車軸承成功下線，標志著在闊別鐵路市場多年以后，西北軸承這個老字號的產品又再次進入了國內鐵路貨車軸承領域。

作為我國軸承行業(yè)骨干企業(yè)之一的西北軸承，20年前，因管理不善、生產資質達不到要求等原因，曾丟掉了國內鐵路貨車軸承市場。如今重奪市場，訂單量暴增。

“目前，我們的訂單量很充足，已經排到了今年的6月份左右，所以生產壓力還是比較大的。”西北軸承有限公司生產（安環(huán)）管理部部長任霄羽拿著剛下線的產品介紹道：“為此，我們在年前就積極準備原材料，過年期間也是積極鼓勵員工非必要不離銀，加班加點促生產。”

因為要趕進度，舊廠房內，每個車間的老式設備都是機聲隆隆，全力搶抓生產進度；而在6公里外的新建車間內，智能化生產線只需1人看管，流水線作業(yè)極大地提高了軸承的產量和產品加工精度。任霄羽告訴記者，新的一年，公司更加堅定了“改革脫困”的信心與決心，決定繼續(xù)從主業(yè)結構調整、優(yōu)化生產調度等一系列改革舉措入手，推動西北軸承持續(xù)向良性發(fā)展，確保全年2億元生產指標的圓滿完成。

任霄羽說：“我們今年這個2億產值的目標，是要在去年產值翻一番的基礎上提出來的，所以說壓力還是有的，當然了這也是我們這么多年沒有經歷過的。今年開年勢頭確實很好，可以說是大大提振了我們員工的發(fā)展信心和工作積極性，我們相信，未來的西軸一定會越來越好。

（來源：銀川新聞網）